在月光下好眠的阿里山眠月線

已經去走完眠月線半年了,我現在才完成這篇文章. 回想當時在隧道內紮營欣賞太陽落下,橘紅色的夕陽照在層層的雲海,那個瞬間美的讓人屏息. 眠月線鐵路,是阿里山森林鐵路的支線之一. 由於921地震後路基毀損嚴重,過去有一小段時間恢復通車但因為八八風災明隧道崩塌之今都尚未修復,雖然荒廢但成為許多人徒步前往冒險的熱門路段,追尋著當時琴山河合博士所形容的絕景.

琴山河合博士是當時開發阿里山鐵路的功臣,但因為政府對於森林的貪婪他的自責也背負了開發山林之罪. 他在石鼓盤溪考察林木時,躺在大石頭上,看見頭頂的明月悠然的在山頭上,周圍環繞著參天古木, “聽流水淙淙,思天地之幽情,久久不能成眠。”故名為「眠月」,而沿用至今.

DAY 01

出發當日我們開車前往嘉義火車站,把車停在附近的停車場後,要搭乘阿里山森林鐵路到奮起湖. 琴山河合博士在設計這個鐵路時是採用螺旋線方式繞著山緩緩上升,其概念是建造一個成本雖然較高,但可以永續經營的登山鐵道. 全世界只有三條鐵路是採用這種工法,除了阿里山鐵路之外,另外兩條是印度大吉嶺鐵路和九州肥薩線. 真的很喜歡老式火車的造型和內裝,就像上次去搭去台東的藍皮特快車,充滿著生命力. 紅黃相間的火車漸漸駛向月台,整個很令人感到興奮. 兩排式面對面的座椅,火車緩緩的出發,在行駛其間車上會有人講解火車的歷史,沿途的景點. 途中經過淺藍色的竹崎車站,這是個很有歷史感的木造車站,過了竹崎車站後會經過一個鐵橋,過了這裡火車將會開始爬升,行經樟腦寮車站到獨立山. 火車隨著框框聲很踏實的往上爬,搖搖晃晃的頻率讓人產生睡意.

抵達充滿霧氣的奮起湖車站,下了車感受到溫度的驟降,遠方的山頭霧氣很濃厚. 可能因為是周末月台也是很熱鬧,我們前往餐廳去吃奮起湖鐵路便當,到了溫暖的室內打開便當的鐵蓋,超豐盛的,有一塊滷雞腿,炒青菜,滷蛋等塞滿了整個鐵盒,旁邊還有熱騰騰的湯可以喝. 吃飽喝足我們要前往阿里山森林遊樂區,本來預計要搭乘台灣好行的客運,由於錯過了班次我們就改搭包車前往. 在阿里山森林遊樂區門口的遊客中心整裝,可能是平地跟山上的溫差很大在加上霧氣真的蠻冷的. 買了門票後我們緩慢徒步進去,到了一個平台可以遠眺我們等下要走的眠月線,遠方真的雲霧飄渺增添許多神秘的氣氛.

沿著鐵道旁的步道走入美麗的林道,行走間吸收著樹林的芬多精. 穿越樹木自然形成的拱門,覺得大自然所帶給我們的是如此的美好. 這次背著我新買的狐狸登山包,之後將成為我的登山好夥伴. 行經沼平車站,這時候走一走又覺得整個人熱起來,沿著鐵道會來到一個十字分道,左邊往眠月線,往右是前往祝山車站. 我們往左穿過禁止進入的圍欄後要繼續前行,眠月線按照規定是禁止通行的,由於當然這不是給人走的步道,走在鐵道上會有一定的高度沒有圍欄,所以要去的人都要注意自己的安全,因為總是有看到新聞有人受傷,如果天氣不好就建議不要去,鐵道濕滑危險性也很高.

沿著鐵道繼續往前走,白霧讓前方的樹林看起來更加奇幻. 穿越廊道後來到第一個崩塌處,鋼筋外露近看看起來有點怵目驚心,不過都有前人好心綁繩索,鐵鍊並用處踏點讓攀爬更為輕鬆. 從崩塌處往下看一切是霧茫茫的,許多落石大大小小的卡在各處隨是會散落所以快速通行. 可能是因為連假,許多人都來到這裡紮營,所以等下我們要看一下前方的紮營狀態來決定今晚的下榻處. 接下來會穿越幾個隧道,我們帶起了頭燈,在第二個明隧道中間也是崩塌,必須穿越層層疊疊的石頭,過了第一個隧道出來後看到一個木造式的月台,上面已經紮滿了帳篷,那個位置果然很棒,因為那個木造平台保存良好很平坦且乾淨. 我們決定往回走,到一剛開始的廊道鐵路上紮營.

由於是鐵道,所以鐵軌旁都會有許多石頭.在上面紮營會像是躺在按摩腳底的步道一樣,我們找了許多雜草鋪在上面,至少不是直接躺在石頭上. 這時候趨近黃昏,廊道的牆面上反射著橘色拱門光影,靠近欄杆處看那雲層形成像瀑布一樣層層的從遠方的山頭落下,厚實的雲層覆蓋著對面的山與天空快連成一線. 黃昏的太陽像是一團火球般燃燒著,橘紅色的光四散著. 我們看著美麗的日落驚嘆著,覺得很慶幸我們有在這裡紮營才能看到這麼美的景致. 

這次想說都是平路我們就揹了一個豬肚鍋當晚餐,日落之後溫度開始驟降,這時候來個熱騰騰的湯真的是超完美. 在飯後我們還小酌配肉乾,這時候有個小插曲,我們大伙圍著聊天的時候我看到對面有個亮亮的動物眼睛一閃而過,這時候忽然想到我們的帳篷拉鍊沒關,心裡想著該不會他會進去吧,果不其然一回頭往我們帳篷看有一隻動物剛衝進去,近看之後才發現是黃鼠狼,在一陣混亂之後黃鼠狼從帳篷裏面逃跑. 這是第一次跟黃鼠狼近距離接觸,這才發現黃鼠狼遺留的味道竟然可以著麼的臭,濃濃的動物體臭味整個佈滿帳篷內. 這時候咖啡掛耳包整個派上用場了,除臭效果一級棒,原本還煩惱著要這些臭味要怎麼去除. 深夜月亮高掛在空中,終於深深體會琴山河合博士口中所形容的眠月線,在這明月下一夜好眠.

DAY 02

隔天在賴床之際,時不時會有人行走通過踩過石子像是行軍的聲音. 在帳篷裡可以感受到太陽灑落, 今天天氣非常的好,乾淨的藍鋪上高高的雲,陽光毫不保留的給予舒適的溫度,我們在昨日用野外的木頭設置的野外小廚房煮了咖啡,配上麵包仰望美麗的天空,這個早晨真讓人感到無比幸福. 由於我們在眠月線很前段紮營,所以還沒走到簍空的鐵路,等下就會走到那刺激的路段. 在吃完早餐之後,我們把帳篷放在原地,輕裝準備出發前往重頭戲的路段.

一樣走過崩塌的隧道,經過木棧板月台兩邊的樹叢幾乎快蓋過鐵道的蹤跡. 山友從隧道另一頭走來時可以聽到腳步聲的回音,隨著頭燈的光線漸漸出現人影. 在經過第三隧道時,我們攀爬到隧道頂部,坐在上面拍照與下方行走過的山友揮手. 在來就要面對懸空的鐵路了,鐵道看起來很堅固,不過中間的木頭棧板是破損的,所以鐵軌之間會有長度不依的空隙. 剛開始我走的膽戰心驚,甚至都蹲下來匍匐前進.看著其他人為什麼可以不急不徐的走在鐵度最外邊,我看了手心的會冒汗.

雖然看到鐵道下方的高度不禁都會有腳麻麻的感覺,但被眼前周圍茂密的樹林包覆著鐵道所吸引,陽光透過林蔭照耀著,看著鐵道的斑駁色系與共生的青苔的顏色實在迷人. 筆直的鐵路帶領你到另一方,穿越一座座山洞. 真實的沐浴在森林之中,石壁上的綠苔是如此的生生不息,摸起來好鬆軟超療癒. 越後面的鐵路越磨損,揮別過去的歲月將記憶塵封在此, 經過高聳向天的一片紅檜林,會來到石猴遊憩區,以前的牌子以褪色但還是高掛於此,有一個很大的涼亭看到許多山友在悠閒的泡茶. 也有許多人會從這裡持續前進前往水漾森林,成為阿溪縱走. 

回程的路上似乎比較習慣這個高度,雖然時不時還會心裡抖一下覺得怎麼這麼高. 我們還坐在高掛的鐵路上把腳懸在外面的時候真的好刺激. 雲霧時不時飄來,又很快速的散去. 霧氣湧現時會看不到鐵路的盡頭,有種懸疑的氣氛,在那片霧的後面是什麼要走過去才知道. 很喜歡看隧道口周圍被植物覆蓋的樣子,垂掛著各種顏色的綠有種漸層感,大自然永遠是這宇宙裡最神奇的藝術家. 回到我們紮營的地方把帳篷整理要整裝回到阿里山遊客中心乘坐客運. 

由於眠月線這裡近幾年成為很熱門的景點,許多人前來但也聽聞許多事故. 深刻覺得既然要來就要注意安全然後斟酌自己的能力. 來到這享受了如此美好的體驗與美景,也希望能一直存在,保留下去讓往後前來的人也能在幽然的鐵道森林裡體驗不一樣的阿里山之美.

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